Απάντηση ΙΝΚΑ



Κυριακή, 5 Σεπτεμβρίου 2010

ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΦΑΚΕΛΛΩΜΑ ΔΕΝ ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ



ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΦΑΚΕΛΛΩΜΑ 
ΔΕΝ ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ
Όχι στην κάρτα φακελώματος του πολίτη
Όχι στο Χαφιέ του Καταναλωτή
ΔΤ 275/04-09-2010

Δεν μας έφταναν η κατάργηση και μείωση των μισθών και των συντάξεων, αυξήσεις φόρων, κατάργηση δικαιωμάτων και αυξήσεις στα είδη πρώτης ανάγκης.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα από έγκριτες εφημερίδες, και από το Διαδίκτυο, η κυβέρνηση προωθεί δύο μέτρα, συν τοις άλλοις πολυέξοδα για το κράτος :
1ο Θέλει να αντικαταστήσει την Ταυτότητα την με «κάρτα πολίτη», που πολύ σωστά έχει χαρακτηριστεί Κάρτα Φακελώματος του Πολίτη, η οποία μάλιστα δεν έγινε δεκτή στην Αγγλία, λόγω μεγάλου και άσκοπου κόστους και των αντιδράσεων για την προστασία των προσωπικών δεδομένων.
Αυτή η κάρτα προγραμματίζουν να ενημερώνεται με κάθε αλλαγή στην οικονομική κατάσταση (ακίνητα, κινητές αξίες, λογαριασμοί, οφειλές), οικογενειακή κατάσταση, κατάσταση υγείας (φάρμακα, εισαγωγές σε νοσοκομεία, κληρονομικό ιστορικό), μετακινήσεις ταξίδια κτλ.
Όλα τα προηγούμενα θα εμφανίζονται σε «ενιαία οθόνη». Αναφέρουν ότι ο ίδιος κάτοχος «θα μπορεί να έχει πρόσβαση στα στοιχεία του από το Διαδίκτυο» – λες και δεν τα ξέρει. Θα έχει όμως και το κράτος πρόσβαση και μάλιστα σε τομείς που μέχρι σήμερα δεν επιτρέπεται.
Εννοείται ότι πρόσβαση θα «αποκτήσουν» όλοι οι μεγάλοι προμηθευτές (πολυεθνικές, ασφαλιστικές, τράπεζες, διαγνωστικά κέντρα, πολυκλινικές, ιδιωτικά γραφεία «εύρεσης εργασίας», ενοικίασης εργαζομένων, εισπρακτικές...) και βέβαια οι χάκερς.
Είναι γνωστό ότι το διαδίκτυο είναι και θα είναι πάντα διάτρητο. φυτίλια συννεφάκια.
2ο Θέλει να επιβάλλει υποχρεωτικά σε όλες τις συναλλαγές την «κάρτα των συναλλαγών», που και αυτή έχει χαρακτηριστεί Χαφιές του Καταναλωτή, και αυτή δεν έγινε δεκτή ούτε καν από τον αρμόδιο επίτροπο της φορολογίας της ΕΕ.
Τη δεύτερη κάρτα επιδιώκουν να την έχει συνέχεια ο καταναλωτής (από ποια μέχρι ποια ηλικία άραγε;) για να καταγράφεται η κάθε συναλλαγή: το προϊόν ή η υπηρεσία, ο χρόνος και η χρηματική της αξία.
Είναι προφανές ότι με αυτό τον τρόπο, και επειδή κάθε προϊόν διαθέτει μπαρ-κοντ -με μία αναγωγή στα προϊόντα που αγοράζει- θα είναι γνωστά τα πάντα ανεξαιρέτως, για τον πολίτη – καταναλωτή: Οι συνήθειές του, τα πιστεύω του, η σεξουαλική του ζωή . η υγεία του κλπ.
Με αυτές τις υποχρεωτικές κάρτες ουσιαστικά δρομολογούν να καταργηθεί το Τραπεζικό Απόρρητο, το Ιατρικό Απόρρητο, και γενικά κάθε είδους απόρρητο στην ιδιωτική ζωή, θα ενοποιηθούν όλοι οι αριθμοί (ΑΜΚΑ, ΑΦΜ, κτλ ) και θα μετατραπεί ο πολίτης σε έναν ανθρωποαριθμό.
Το ΙΝΚΑ δηλώνει κάθετα ότι δεν θα δεχτεί τον Μεγάλο Αδελφό, δεν έχει να διαπραγματευτεί και να διαβουλευτεί την αξιοπρέπεια του πολίτη – καταναλωτή και καταδικάζει απερίφραστα τα προτεινόμενα μέτρα.
Καλεί όλες οργανώσεις πολιτών, τους συνδικαλιστικούς και τους επιστημονικούς φορείς και όλα τα πολιτικά κόμματα για να μην περάσει το φακέλωμα.
Το ΙΝΚΑ θα χρησιμοποιήσει κάθε νομικό μέσο, αλλά καλεί από τώρα τους πολίτες σε ετοιμότητα αν χρειαστεί, για να μην παραλάβουν τέτοιες κάρτες, με βάση το Ελληνικό Σύνταγμα και τις διακηρύξεις των δικαιωμάτων του Ανθρώπου.
ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΥΠΟΜΕΝΟΥΝ ΑΚΟΜΑ ΤΗΝ ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΗ ΦΤΩΧEΙΑΑΛΛΑ ΟΧΙ ΤΗΝ ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΗ ΤΟΥΣ ΣΕ ΤΡΟΦΙΜΟΥΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟΥ.
ΥΓ: Το Διαδίκτυο είναι χρήσιμο αλλού και όχι για φακέλωμα.
Το ΙΝΚΑ έχει υποδείξει και πώς θα καταπολεμηθεί η Γραφειοκρατία και πώς θα εντοπιστούν οι φοροφυγάδες, που άλλωστε είναι γνωστοί. Τα επιχειρήματα αυτά είναι κουκούλες προσχήματα.

Προστατεύουμε τα δικαιώματα μας την    περιουσία μας, την υγεία μας και την προσωπική μας ζωή.

Σάββατο, 10 Απριλίου 2010

Αποταμιεύστε χρήματα...

Αποταμιεύστε χρήματα 
μειώνοντας έξυπνα τα έξοδά σας
από coolweb
Φεύγουν τα λεφτά σας ανεξέλεγκτα και μένετε ταπί χωρίς να το καταλάβετε; Δείτε μερικά έξυπνα κολπάκια για αποταμίευση και έξυπνη διαχείριση των χρημάτων σας!
Έτσι όπως αλλάξαν οι καιροί, πλέον κι εγώ το παθαίνω, φεύγουν τα χρήματα σαν αέρας, από δω κι από κει σε μικροπράγματα και είναι εύκολο να ξεμείνω και δεν είμαι ιδιαίτερα σπάταλος.

Εδώ θα δείτε μερικά κολπάκια για έξυπνη διαχείριση και αποταμίευση χρημάτων, μειώνοντας τα έξοδά σας, χωρίς στην ουσία να στερηθείτε!
Έκανα μια έρευνα, δοκίμασα κι εγώ μπόλικα και συγκέντρωσα τα καλύτερα για εσάς, ας ξεκινήσουμε λοιπόν!

ΒΑΣΙΚΑ: 



1) Αποταμιεύστε ένα μικρό ποσό, συστηματικά!

Φροντίστε 1 φορά τη βδομάδα να αποταμιεύετε ένα μικρό ποσό που στην ουσία δεν έχετε ανάγκη. Για παράδειγμα σε έναν κουμπαρά. Σε καμία περίπτωση μην μπείτε στον πειρασμό να τον ανοίξετε! Φροντίστε να είστε συνεπής κάθε βδομάδα και να μην ξεχνάτε να βάζετε το ποσό που θα έχετε ορίσει.
Ακόμα και σε οικονομική στενότητα να είστε, πιστεύω πως ένα μικρό ποσό, μπορείτε να το βάζετε κάθε βδομάδα στον κουμπαρά. Θα δείτε, πως αν ανοίξετε τον κουμπαρά μετά πχ από 2 χρόνια, τι χρήμα θα έχει μαζευτεί… 

 
2) Κάντε μία λίστα με τα ψώνια που θέλετε να κάνετε και μην αγοράστε τίποτα άλλο!

Αν πρόκειται να πάτε πχ σούπερ μάρκετ, κάντε μία λίστα με αυτά που χρειάζεστε πραγματικά. Μείνετε πιστοί στη λίστα αυτή και μην αγοράσετε πράγματα τα οποία δεν είναι στη λίστα σας! Οι πειρασμοί καραδοκούν, μην υποκύψετε και αγοράσετε βλακείες που σας γυάλισαν, επειδή λανσάρουν όμορφα στο πρώτο ράφι φάτσα κάρτα.
Αναλογιστείτε πως αν πάτε 10 φορές στο σούπερ μαρκετ και μείνετε πιστοί στη λίστα σας, πόσα λεφτά θα έχετε γλυτώσει.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Όσο χαζό κι αν ακούγεται, μην πάτε πεινασμένοι για ψώνια! 

 
3) Μειώστε την κακή χρήση του κινητού τηλεφώνου!

Εννοείτε δεν λέμε να γίνετε και αντικοινωνικοί. Όταν λέμε κακή χρήση, θα σας φέρω ένα παράδειγμα για να καταλάβετε:
αν πρόκειται να βγείτε για καφεδάκι με έναν φίλο σας και τον πάρετε τηλέφωνο, μη μιλήστε 3-5-10 λεπτά, αφού θα βρεθείτε σε λίγη ώρα και θα έχετε όλο το χρόνο να τα πείτε και από κοντά! Είναι εύκολο να σκεφτείτε και να εντοπίσετε που «ξεφεύγετε». 

 
4) Κόψτε το κάπνισμα!

Προσωπικά καπνίζω και δεν θέλω να το κόψω. Όπως φαντάζομαι κι εσείς. Όμως σκεφτείτε… Περιττό να σας πω το κακό που μας κάνει, αλλά ξέρω, δεν μας συγκινούν αυτά, μέχρι να εμφανιστούν τα πρώτα προβλήματα.
Όμως θα σας πω κάτι άλλο το οποίο πιθανόν να μην είχατε σκεφτεί. Το κακό με το τσιγάρο είναι ότι ξοδεύουμε κάθε μα κάθε μέρα ένα σημαντικό ποσό, είναι σαν ταρίφα.
Τη μέρα ας πούμε ότι ξοδεύουμε κατά μέσο όρο 4 ευρώ. Το μήνα είναι 120 ευρώ. Το χρόνο είναι ~1400 ευρώ. Αν κόψτε το κάπνισμα ενώ είστε 20 χρονών, όταν θα γίνετε 30, θα έχετε 14.000 ευρώ στην τσέπη, δηλαδή είστε έτοιμοι να αγοράσετε ένα αξιοπρεπές αμαξάκι, έτσι απλά!!! Στα 40 σας, παίρνετε ένα ακόμα αμάξι για το ταίρι σας!
Αν δεν είστε διατεθειμένος να το κόψετε με τίποτα, υπάρχει η άλλη λύση, το στριφτό. Προσωπικά κάπνιζα 2 πακέτα, θα ξόδευα δηλαδή σήμερα 5+ ευρώ τη μέρα. Ενώ με το στριφτό, αναλογικά (σύνολο με φιλτράκια και χαρτάκια), ξοδεύω περίπου 2+ ευρώ τη μέρα, γλυτώνω δηλαδή περίπου 3 ευρώ κάθε μέρα. Μέσα σε ένα χρόνο λοιπόν έχω στην τσέπη μου +1.000 ευρώ!
Εγώ απλά σας παρουσίασα την κατάσταση, από κει και πέρα, εσείς αποφασίζετε. 


5) Αποφύγετε το έτοιμο φαγητό!

Πέραν το ότι κάνει κακό στην υγεία σας, μπορείτε έτσι να γλυτώσετε λεφτά. Αν δουλεύετε, από το να παραγγείλετε, ετοιμάστε καθημερινά ένα μινι κολατσιό από το σπίτι και βάλτε το σε ένα ταπεράκι.
Εντάξει, καμία φορά θα παραγγείλετε κιόλας αλλά να μάθετε σε καθημερινή βάση να τηρείτε αυτό το πράγμα και θα δείτε.   

                                                                                                                            
6) Πείτε όχι στις πιστωτικές κάρτες!

Το μεγάλο μειονέκτημα δεν είναι τα επιτόκια και αυτά (πλέον υπάρχουν και προσφορές με 0 επιτόκιο, κτλ)! Το μεγάλο μειονέκτημα είναι ότι αγοράζετε και ξοδεύετε πολύ περισσότερα απ’ όσα αν είχατε μετρητά!
Μπορεί να μπείτε στο λούκι της πιστωτικής κάρτας με το σκεπτικό ότι θα είστε «σφικτοί». ΛΑΘΟΣ! Μετά από κάποιον καιρό, θα γυρίσει αυτό το πράγμα χωρίς να το καταλάβετε!
Επίσης σκεφτείτε ότι με τις πιστωτικές κάρτες, αγοράζουμε πολλές φορές πράγματα με λεφτά που ακόμα δεν έχουμε! Κι εγώ το παραδέχομαι ότι μερικές φορές υποκύπτω στον πειρασμό να αγοράσω κάτι. Όμως όταν δεν έχω, δεν αγοράζω.
Μια καλή λύση είναι η χρεωστική κάρτα (visa electron) με την οποία μπορείς να κάνεις ότι και με την πιστωτική, με τη διαφορά ότι συνδέεται απευθείας με τον τραπεζικό λογαριασμό και τραβάει απευθείας τα λεφτά από κει.
Οπότε αν δεν έχεις, δεν αγοράζεις.

7) Κρατήστε σημειώσεις για το κάθε ευρώ που ξοδεύετε!

Πάρτε ένα τευτεράκι και να κρατάτε κάθε μέρα, το βράδυ πριν κοιμηθείτε, όλα τα έξοδα της ημέρας. Σταδιακά χωρίστε τα σε κατηγορίες και βγάλτε τα σύνολα κάθε μήνα.
Έτσι θα μπορέσετε να εντοπίσετε τα λάθη σας καλύτερα και θα μπορέσετε να δείτε πραγματικά, πόσα παραπάνω λεφτά το μήνα θα μπορούσατε να φυλάξετε! 

 
8) Δεν χρειάζεται πάντα να αγοράζετε το "καλύτερο"!

Θα σας φέρω ένα παράδειγμα για να καταλάβετε ακριβώς τι θέλω να σας πω:
Θέλετε να βάλετε internet πχ για να σερφάρετε, να κατεβάζετε κάνα τραγούδι, καμιά ταινία, κάνα facebook, κτλ. Υπάρχει ένα πακέτο με 4mbps με 20 ευρώ το μήνα και ένα άλλο με 24mbps με 27 ευρώ το μήνα. Μπορεί και καλά να συμφέρει να βάλετε το 2ο,όμως απλά, δεν χρειάζεστε πραγματικά αυτά τα 20mbps τα παραπάνω!
Έτσι, αν βάλετε το 1ο πακέτο, γλυτώνετε τα 7 ευρώ το μήνα και πάλι κάνετε τη δουλειά σας 100%! Βλέπετε, 7 ευρώ από δω, 7 ευρώ από κει, μαζεύονται… 

 
9) Τηρήστε τον κανόνα των 30 ημερών!

Αν σας μπει κάτι στο μυαλό να το αγοράσετε και δεν είναι πραγματικά ανάγκη, μη βιαστείτε. Περιμέντε 30 μέρες και αναθεωρήστε τότε. Είναι ένα υγιές χρονικό διάστημα για να σας φύγει η «κακή καψούρα» και τότε μπορείτε να κρίνετε καλύτερα αν πρέπει να το αγοράσετε ή όχι.
Επίσης είναι καλό γιατί μπορείτε να ψάξετε καλύτερα, να εξετάσετε περαιτέρω ή και διαφορετικές-εναλλακτικές επιλογές, καθώς επίσης και για να ψάξετε για καλύτερες τιμές. 

 
10) Δεν υπάρχει shopping therapy!

Αυτά είναι βλακείες, αλλά το κάναμε μόδα. Δεν χρειάζεται να πάτε να πάρετε ότι να ’ναι μόνο και μόνο για να νιώσετε καλύτερα. Υπάρχουν χίλια δύο άλλα πράγματα που είναι δωρεάν και μπορείτε να κάνετε για να νιώσετε εξίσου καλά. 

 
11) Αποφύγετε να κινείτε το αυτοκίνητο μέσα στην πόλη!

Όπου μπορείτε πηγαίντε με τα πόδια ή με την αστική συγκοινωνία. Πέραν του ότι γλυτώνετε πολλά έξοδα στα καύσιμα, γλυτώνετε και φθορές του αυτοκινήτου και μεγαλώνετε τα διαστήματα του σέρβις.
Αφήστε που πολλές φορές το αυτοκίνητο μέσα στην πόλη είναι ταλαιπωρία (κίνηση, πάρκινγκ, κτλ).

ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΝΤΑ:

1) Αποφύγετε να βλέπετε τηλεόραση: τον χρόνο που θα σπαταλούσατε για κάτι τόσο άχρηστο, βρείτε ένα χόμπυ να βγάζετε ένα χαρτζιλίκι και να περνάτε καλά. Αυτό κάνω εγώ τα τελευταία χρόνια και είμαι πολύ χαρούμενος και ευτυχισμένος!

2) Φουσκώστε τα λάστιχα του αυτοκινήτου σας στη σωστή πίεση: ένα μεγάλο ποσοστό των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν, είναι 5-10 PSI πιο ξεφούσκωτα. Βάσει στατιστικών, για κάθε χιλιόμετρο που διανύεται, καίει το αυτοκίνητο 0,5% με 1% παραπάνω καύσιμο.
Να ξέρετε το εξής:

-/-

Μπορεί από τα παραπάνω να μην γλυτώνετε πολλά χρήματα μεμονωμένα, αθροιστικά όμως σε βάθος χρόνου και αν τα τηρείτε όλα σε κάποιο βαθμό, θα δείτε πολύ καλό αποτέλεσμα, εγγυημένα!

Το πρόβλημα πολλές φορές δεν είναι ότι δεν μας πληρώνουν πολλά, είναι ότι ξοδεύουμε ανεξέλεγκτα σε βλακείες και αισθανόμαστε ότι δεν μας φτάνουν!

Για τηρήστε μόνο το 7) από τα Βασικά και δείτε που φεύγουν τα χρήματά σας, τότε θα αρχίσετε να επιβεβαιώνετε πολλά από τα παραπάνω…

Καλή επιτυχία 

Τρίτη, 2 Μαρτίου 2010

ΤΑ ΚΟΥΦΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΚΑΙ ΤΟ ΔΕΝΤΡΟΚΤΟΝΟ ΤΡΑΜ


ΤΑ ΚΟΥΦΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΚΑΙ ΤΟ ΔΕΝΤΡΟΚΤΟΝΟ ΤΡΑΜ

ΔΕΛΗΝΤΑΔΑΚΗΣ ΜΠΑΜΠΗΣ
Μέλος του ΔΣ του ΙΝΚΑ/ Γ.Ο.Κ.Ε.
Μέλος της Άμυνας κατά του Τραμ

ΙΝΚΑΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗΣ 2/3/2008 με νέα στοιχεία  



Υπάρχουν ορισμένα προϊόντα που δεν έχουν καμία χρησιμότητα. Είναι τα Κούφια Προϊόντα. Την κενότητα αυτών των προϊόντων καλούνται να καλύψουν το μάρκετινγκ, το σπόνσορινγκ, η διαφήμιση, οι προσφορές, η «οικολογία» και η «ιδεολογία». Φτιάχνονται «Μ»ΚΟ υποστήριξης αυτών των προϊόντων, γράφονται περισπούδαστα άρθρα και αφιερώματα και εφευρίσκονται επιστημονικοφανείς όροι. 
 Ένα τέτοιο κούφιο προϊόν είναι και το δεντροκτόνο τραμ. Ένα απαρχαιωμένο μέσο που είχε κάποια χρησιμότητα τον προπερασμένο αιώνα! Η αποξήλωσή του  ξεκίνησε από τις αρχές του περασμένου αιώνα (περίπου από το 1920) και θα είχε ολοκληρωθεί το 1980, αν τα συμφέροντα γύρω από αυτό δεν είχαν επενδύσει (στη δεκαετία του 1990) σε μάρκετινγκ, σπόνσορινγκ, διαφήμιση, προσφορές, «οικολογία» και «ιδεολογία». Η Άμυνα κατά του Τραμ αγωνίζεται εναντίον συμφερόντων που απειλούν την ποιότητα ζωής, το πράσινο, την οικία και την εργασία των πολιτών. Αγωνίζεται επιπλέον να περισώσει την κοινή λογική και τα γεγονότα: 
Σχεδόν ταυτόχρονα με τις πυρκαγιές του 2007 στα δάση, όπως καταγγέλλει ο Σύλλογος Προστασίας Περιβάλλοντος Βούλας (ΔΤ 18/7/07), κόπηκαν 140 δέντρα για χάρη του τραμ. Τα συνολικά 10.000 δέντρα δεν κόπηκαν τυχαία. Το τραμ, ένα απαρχαιωμένο μέσο, δεν μπορεί να συνυπάρξει με τα δέντρα.
ΑΠΟ ΤΗ ΣΦΑΓΗ ΤΩΝ ΔΕΝΤΡΩΝ ΣΤΟ ΦΑΛΗΡΟ (indymedia.org)
Ό,τι καταναλώνει ηλεκτρική ενέργεια (τελικά λιγνίτη) δεν είναι οικολογικό. Η ΔΕΗ παράγει το 50% περίπου των ρύπων του θερμοκηπίου! Επιπλέον το κόστος σε ανθρώπινες ζωές από την παραγωγή της ηλεκτρικής ενέργειας είναι φοβερό, για παράδειγμα: Στην Πτολεμαΐδα, από την επεξεργασία του λιγνίτη τα τελευταία 50 χρόνια, ο καρκίνος και τα καρδιαγγειακά νοσήματα παρουσιάζουν αύξηση με γεωμετρική πρόοδο ανά δεκαετία, με αποτέλεσμα η προερχόμενη θνησιμότητα να κυμαίνεται σήμερα περίπου στο 33%!(έρευνα ΣΚΑΙ 19/4/07) Παρόμοια κατάσταση επικρατεί και στον Άγιο Δημήτριο, στην Καρδιά, στο Αμύνταιο...
Δεν είναι οικολογικά το μετρό, το τρόλεϊ, το κλιματιστικό, ο αξονικός τομογράφος - είναι όμως απαραίτητα. Το σχεδόν άδειο και βραδυκίνητο τραμ καταναλώνει πολύτιμη ηλεκτρική ενέργεια, που χρειάζονται το μετρό, το τρόλεϊ, το κλιματιστικό, ο αξονικός τομογράφος και τόνους πολύτιμου νερού, για να συντηρηθεί το γκαζόν (όπου υπάρχει ) που δεν αντικαθιστά τα κομμένα δέντρα.
 Είναι άκρως επικίνδυνο, για τους πεζούς τους ποδηλάτες, τους δικυκλιστές, τους οδηγούς αυτοκινήτων, τα παιδιά, τους γέροντες, τα άτομα με ειδικές ανάγκες τους δικυκλιστές, γιατί δεν μπορεί να φρενάρει λόγω της τεράστιας και ανώφελης  μάζας του, και επειδή ο συντελεστής τριβής ολισθήσεως δύο μετάλλων είναι 0,1 έναντι 0,7 ελαστικών και οδοστρώματος. Δεν μπορεί να κάνει ελιγμό αφού είναι αδύνατον να βγει εκτός γραμμών. Όταν μέλη του ΙΝ.ΚΑ πήγαμε για συμπαράσταση στον Δήμαρχο του Ελληνικού, το περυσινό καλοκαίρι, δεκάδες υπάλληλοι του τραμ απομάκρυναν τους πεζούς από τις ράγες .
 Δεν έχει αυτονομία κίνησης και οποιαδήποτε διακοπή του ηλεκτρισμού ακινητοποιεί το τραμ προκαλώντας εμπλοκές στην κυκλοφορία. Οι συγκρούσεις μεταξύ των τραμ θα άγγιζαν το γελοίο αν δεν ήταν άκρως επικίνδυνες.
   Το τραμ όπου περνά δημιουργεί φοβερή ηχορύπανση, κραδασμούς, ακτινοβολίες, οπτική ρύπανση που μειώνουν τη λειτουργική και εμπορική αξία των οικιών. Το τραμ ρίχνει την εμπορική κίνηση (αντιδήμαρχος Γλυφάδας Παπαδόπουλος, Οικοδομώ 30/4/07) ανάλογα δε και την αξία των καταστημάτων.
 «Το κακό ΙΧ», που το τραμ θα έδιωχνε, είναι το μόνο - μα το μόνο - που άφησε αλώβητο. Αντιθέτως, λόγω των κυκλοφοριακών εμπλοκών που δημιουργεί, αυξάνονται οι ρύποι. Όπως στην Νέα Σμύρνη που το θανατηφόρο όζον κτύπησε κόκκινο (Ελευθεροτυπία 17/5/07).
    Το τραμ - λόγω απαξίωσής του από τους επιβάτες - κατέχει το ρεκόρ πολλαπλασιασμού των ελλειμμάτων του κατά 400% (!) περίπου. Συγκεκριμένα από 6.381.438,28 σε 30.853.458,39 (Ναυτεμπορική 22/5/06), όταν το αμέσως μικρότερο του Προαστιακού ήταν 40%. Τον επόμενο χρόνο προστέθηκε το τραμ στην Κάρτα Απεριορίστων Διαδρομών χωρίς διαφοροποίηση τιμής ! Έτσι μπορεί να επικαλείται κανείς ότι κίνηση επιβατών θέλει! Επιπλέον προκύπτει δε ανάγλυφα από τον ισολογισμό της ΤΡΑΜ Α.Ε. της 31.12.09 (βλ. ΦΕΚ 6107/25.6.10, τεύχος Α.Ε. και ΕΠΕ). Από τον ισολογισμό αυτό προκύπτουν τα εξής:
 (α) Ότι κάθε χρόνο αυξάνονται οι ζημίες της ΤΡΑΜ Α.Ε.
(Το 2008 ήταν 26.670.798,54 το 2009 ήταν 37.051.705,08).
(β) Ότι η καθαρή θέση της εταιρείας γίνεται κάθε χρόνο πιο πολύ αρνητική.
(Το 2008 είχαν χαθεί από το αρχικό κεφάλαιο ΕΥΡΩ 122.070.319,93 ενώ το 2009 το ποσό αυτό είχε φθάσει τα 259.122.025,01 ΕΥΡΩ). Και όλα αυτά τη στιγμή που κόβουν την υποστήριξη από τους καρκινοπαθείς. 
Κόβονται γραμμές των πραγματικών μέσων συγκοινωνίας λεωφορείων και των τρόλεϊ που χρησιμοποιούν οι επιβάτες για να υποχρεωθούν να χρησιμοποιήσουν το τραμ. Όπως  η γραμμή 110 (Φάληρο - Σύνταγμα) που την  προτιμούσαν οι επιβάτες έναντι του τραμ, γιατί ήταν πιο ευέλικτη και κατά πολύ γρηγορότερη από αυτό, καταργήθηκε. Και αυτό παρά τα παράπονα των επιβατών, το ομόφωνο ψήφισμα του Δήμου Παλαιού Φαλήρου, τα υπομνήματα του ΙΝΚΑ/Γενική Ομοσπονδία Καταναλωτών Ελλάδας, αλλά και την θέση που διατύπωσε με έγγραφο (1227/06) ο τότε Συνήγορος του Καταναλωτή.
Όσοι επικαλούνται «ευρωπαϊκές πόλεις», ας μας θυμίσουν, μια ευρωπαϊκή πόλη (εκτός Φαλήρου) που πέρασε τραμ με ΜΑΤ, και εμείς θα το ξανασκεφτούμε. Έγινε η Νέα Σμύρνη, το Φάληρο και ο Νέος Κόσμος «Ευρώπη» με το τραμ; Ο Πειραιάς μετά την αποξήλωση του τραμ, προ τριακονταετίας, έχασε την «ευρωπαϊκή» του ταυτότητα; Δεν γνωρίζουν αυτοί οι οικολόγοι ότι έχει αναπτυχτεί στην Ευρώπη κίνημα κατά του τραμ, όπως στο Ίλινγκ, Σέφιλντ(Αγγλία), Εδιμβούργο (Σκωτία), Φλωρεντία (Ιταλία), Κρόνινγκεν (Ολλανδία) και αλλού  για τους ίδιους λόγους -και με τα ίδια αιτήματα- που έχει αναπτυχθεί κίνημα στην Αττική, κατά αυτού του μέσου – [defence against the tram] (περισσότερα στη   http://tinyurl.com/83zz4qn
Για αυτούς και άλλους λόγους η Άμυνα κατά του Τραμ ζητά:
·    ΝΑ ΜΗΝ ΕΠΕΚΤΑΘΕΙ Η ΥΠΑΡΧΟΥΣΑ ΓΡΑΜΜΗ ΤΟΥ ΤΡΑΜ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ ΚΑΙ ΝΑ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΘΕΙ ΑΠΟ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΠΕΡΑΣΕ. Το πράσινο και τα πεζοδρόμια να αποκατασταθούν και ο χώρος που σήμερα κατέχει να αποδοθεί στα πραγματικά μέσα συγκοινωνίας και μεταφοράς στους πεζούς και στο ποδήλατο.
·    Να διατεθούν οι εθνικοί και κοινοτικοί πόροι στα λεωφορεία, στα τρόλεϊ και στο μετρό. 
·    Να καταγραφούν λεπτομερειακά τα ατυχήματα.
·    Να ζητηθούν, με προσφυγές στη Δικαιοσύνη, κάθε είδους αποζημιώσεις όπως για την μείωση της εμπορικής αξίας των ακινήτων, τα απολεσθέντα κέρδη των επαγγελματιών κτλ.
·    Και τέλος να καταρριφθεί ο μύθος ότι το τραμ αποτελεί την «κορωνίδα της οικολογίας».